4.2 - Remplacement

Dépressurisation

Dépressuriser le système d’alimentation tel que recommandé par le manufacturier.

Débrancher la batterie ou les fusibles tel que recommandé par le manufacturier.

Retirer le bouchon de remplissage et vider l’essence dans un contenant recommandé à cet effet.

*Note: certains tuyaux de remplissage ou réservoir sont équipés d’une soupape de retenue en cas d’accident.

Le réservoir peut être vide en retirant préalablement le tuyau de remplissage.

Débrancher les conduits d’essence et de vapeur.

Débrancher et inspecter tous les connecteurs électriques incluant les masses.

Lorsque le faisceau électrique est fourni avec la nouvelle pièce, IL DOIT ÊTRE AUTOMATIQUEMENT REMPLACÉ.

Débrancher et inspecter le tuyau de remplissage (s’il est séparé du réservoir).

Soutenir le réservoir d’essence, desserrer et retirer les courroies de soutien.

Inspecter ou remplacer les courroies, si endommagées et rouillées.

Descendre le réservoir.

Nettoyer la saleté accumulée sur le dessus du réservoir pour éviter toute contamination lors du démontage de la pompe.

En utilisant les outils adéquats, retirer l’ensemble du réservoir.

Inspecter l’anneau de verrouillage sur le réservoir incluant la surface de contact du joint, sinon remplacer le réservoir.

Inspecter l’anneau et le joint torique et assurez-vous de le remplacer durant l'installation.

Observer attentivement et marquer la position de l’ensemble de pompe et celle de la crépine.

Inspecter l’intérieur du réservoir avec un éclairage adéquat.

Ne pas utiliser de lampe incandescente.

Remplacer le réservoir s’il est endommagé ou rouillé.

Le réservoir DOIT ÊTRE NETTOYÉ avant l'installation si des contaminants ou saleté se trouve à l'intérieur.

*Note: Tout dommage ou rouille se trouvant sur le tuyau de remplissage est une source de contamination.

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